１か月以上も空いてしまいました・・・
2月のあのドカ雪を乗り越えた愛車たち。 そろそろ春の足音が聞こえ始めると、避けて通れないのが「スタッドレスから夏タイヤへの交換」です。
僕は現在、ダイハツの「ムーヴ キャンバス（軽）」とマツダの「CX-5（普通車）」の2台を所有していますが、毎年この時期になると「自分でやるか、任せるか」で頭を悩ませています。
💸 じわじわ上がる「持ち込み工賃」の現実
現在、僕は2台ともダイハツのディーラーで交換をお願いしています。気になるその工賃は……
- キャンバス（軽）： 3,000円
- CX-5（普通車）： 5,000円
合計で1回 8,000円。
これ、安いですよね？前は軽自動車2,000円、普通車3,000円とかでやってくれてたんです。
以前に比べると、工賃もじわじわと値上がりしているのを感じます。「たかが数千円」かもしれませんが、これが年2回（冬・春）、そして毎年続くとなると、バカにできない固定費の膨張です。
🛠 「自分で換える」という選択肢を再考する
「タイヤ交換くらい自分でやれば？」という声も聞こえてきそうですが、現実はそう甘くありません。
- 時間のコスト： 慣れている人でも、ジャッキアップして、外して、洗って、空気圧を確認して……と2台分こなせば、数時間は確実に吹き飛びます。
- 体力的リスク： 特にCX-5のような大型SUVのタイヤは重い！トランクに積むだけで限界なのに！腰を痛めるリスクや作業ミスによる事故を考えると、素直にプロに任せるのが「正解」のようにも思えます。
「数時間」をブログの執筆や家族との時間に充て続けたほうが有意義だよな？と考えつつ・・・
🤔 これからの「タイヤメンテナンス」をどうするか？
今、僕が考えている選択肢は3つです。
- このままディーラー継続： 「安心と時間」を8,000円で買う。
- 完全セルフに回帰： 浮いた1.6万円（年）を新NISAなどの投資信託に回す。
- 楽天Carタイヤ交換などを活用： 楽天経済圏のポイント還元を利用して、実質の工賃を下げる。
みなさんは、この値上がりする工賃とどう向き合っていますか？ 「自分でやってるよ！」という猛者や、「うちはもっと安いショップを見つけた！」という情報があれば、ぜひコメントやSNSで教えてほしいです。
📝 結論：メンテナンスは「財布」と「体」の相談
道具を揃えて自分でやる楽しみもあれば、プロに任せて「時間」を生み出す贅沢もある。 「ライフガレージ」としては、どちらがよりスマートな選択なのか、この春の交換時期までにしっかり答えを出そうと思います。
Pojimin
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